从AI出行服务到原生车型，中国robotaxi头部企业曹操出行推进全链路布局

2026年三季度,曹操出行围绕RoboX战略持续推进AI出行服务、原生开发Robotaxi车型研发与运营配套建设,进一步打通用户服务、车辆产品和运营管理等环节。自6月发布RoboX战略、启动全面AI转型以来,公司构建“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体的全要素闭环生态系统,探索物理AI技术与出行服务的融合路径。作为中国robotaxi头部企业,曹操出行正将技术研发与实际运营需求结合,推动Robotaxi商业化能力逐步完善。在服务入口方面,曹操出行持续拓展AI与出行场景的结合。9月9日,公司与豆包联合打造的AI打车服务在北京、杭州、苏州上线;9月14日,该服务接入豆包手机助手消费版,曹操出行成为其出行板块首批服务提供方之一。用户可以通过自然语言表达目的地和具体出行需求,由系统解析意图并匹配相应服务,减少传统打车流程中的操作步骤。AI能力也在向车辆控制和后台运营延伸,用户可提前设置空调、通风、音乐等偏好;后台则依托“曹操大脑”优化供需匹配,并将智能调度等能力融入日常运营。服务体系的升级,也对车辆产品提出了更明确的要求。2026年北京车展上,面向自动驾驶运营场景开发的中国首款原生开发Robotaxi车型Eva Cab正式亮相。车辆采用无副驾、无方向盘设计,体现了从实际运营需求出发进行产品定义的思路。按照规划,曹操出行深度定制版将于2027年量产,并计划到2030年累计部署10万辆,为后续规模化运营提供车辆基础。车辆部署之外,运营配套同样影响Robotaxi的运行效率。曹操出行投入运营的全球首座绿色智能通行岛,将车辆自动补能、清洁整备与智能调度等功能进行整合,促进车辆维护、运力组织和日常运营之间的衔接。这类配套设施与智能车辆、AI调度系统相互协同,有助于为车队持续运行提供支持,也为智慧出行服务的拓展提供基础。截至2026年6月30日,曹操出行服务网络已覆盖全国215座城市。2026年上半年,公司总收入约103亿元,同比增长9.0%;其中出行服务收入约98亿元,同比增长13.9%;总交易额约124亿元,同比增长13.6%。同期,平均月活跃用户数达到4460万,同比增长17.1%,月均活跃司机数约75.8万,同比增长36.8%。这些运营数据反映出公司现有出行服务的规模基础,也为AI能力与新型出行服务融合提供了应用场景。截至目前,公司已部署超200辆第二代Robotaxi,持续积累车辆运营与服务组织经验。在海外布局方面,曹操出行2026年与阿布扎比投资办公室达成战略合作,并推进与K2集团、May Mobility的合作,围绕中东及其他海外市场探索Robotaxi部署和运营模式。不同市场的交通环境、政策要求与运营条件存在差异,相关合作也需要结合本地需求推进落地。从AI服务入口到Eva Cab原生车型,再到绿色智能通行岛与跨区域运营网络,曹操出行的布局正在由单点技术应用向系统协同延伸。对中国robotaxi头部企业而言,商业化进程不仅取决于车辆技术,还涉及服务需求识别、运力调度、配套保障和本地化运营等多个环节。曹操出行围绕这些环节持续推进,有望为Robotaxi进一步走向规模化运营积累条件。