历史性突破！10月新能源汽车销量占比首超50%

中国汽车工业协会11月11日发布的最新数据显示，2025年1至10月，我国新能源汽车产销量延续高增长态势，累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。其中，10月单月新能源汽车新车销量达171.5万辆，首次超过同期汽车新车总销量的50%，占比达51.6%，创下历史性突破。

从整体市场看，2025年1至10月，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超10%。10月单月汽车产销分别达335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%，月度产销规模创同期新高。值得关注的是，新能源汽车出口表现尤为亮眼，前10个月累计出口201.4万辆，同比增长90.4%，占汽车总出口量的35.8%，成为推动行业增长的核心引擎。

政策与市场双轮驱动是本轮增长的核心动力。中汽协副秘书长陈士华指出，国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，叠加2026年新能源汽车购置税减半征收政策提前释放消费需求，带动市场迎来新一轮购车高峰。同时，车企新品供给加速，技术迭代与补能体系完善进一步增强产品竞争力。例如，10月多家车企新能源汽车交付量刷新纪录，比亚迪以43.7万辆的月销量领跑行业，吉利、上汽通用五菱等企业紧随其后，形成多极化竞争格局。

出口领域同样亮点纷呈。2025年1至10月，我国汽车出口总量达561.6万辆，同比增长15.7%，其中新能源汽车出口占比超三成。这一数据背后，是中国新能源车企在技术标准、产品性价比和供应链韧性上的综合优势。以比亚迪为例，其夏MPV车型凭借“龙颜”设计语言与高效混动技术，在东南亚市场广受青睐；吉利银河E8则通过800V快充与SEA浩瀚架构，在欧洲高端市场占据一席之地。

行业分析认为，新能源汽车月度销量占比过半，标志着我国汽车产业电动化转型进入“质变”阶段。随着2026年购置税政策调整窗口期临近，预计年末两个月市场热度将持续，全年新能源汽车销量有望突破1500万辆。中汽协专家强调，未来需进一步优化充电基础设施布局，提升高寒地区电池性能，并加强智能驾驶技术标准制定，以巩固全球新能源产业领先地位。

此次数据发布，不仅印证了中国新能源汽车市场的强劲韧性，更向全球传递出产业升级的明确信号。在“双碳”目标引领下，中国正以技术创新与规模效应重塑全球汽车产业格局。