国产LTCC低通滤波器HT-LFCG-530+实测:完美替代LFCG-530+,5G/WiFi6/车规全场景
2025年10月29日 17:16 发布者:jh123456
封装对比 ① 尺寸:5.0×3.0×1.1 mm,与原版游标卡尺测量完全一致,焊盘0.45×0.65 mm,0.65 mm间距,8Pin,钢网不用改。 ② 重量:16.3 mg vs 16.5 mg,贴片机吸嘴无需重新校重。 关键指标实测(网分E5071C,全端口校准) 1. 通带:DC-530 MHz IL:515 MHz测得1.05 dB(spec ≤1.2 dB),比原版1.15 dB还好一丢丢。 RL:≥18 dB全段,满足≥15 dB spec。 2. 阻带: 2.4 GHz → 31.2 dB 3.0 GHz → 46 dB 原版2.4 GHz为30.5 dB,基本打平。 3. 功率耐受 连续波3 W@850 MHz,30 min,温升11 ℃,无微裂。 脉冲10 W(10 μs/1 ms)1000次,指标漂移<0.1 dB。 4. 温度循环 -55 ℃↔+125 ℃,200 cycle,IL变化±0.2 dB,满足AEC-Q200。 5. 湿热 85 ℃/85% RH,1000 h,外观无银迁移,指标稳定。 SMT产线实录 • 回流峰值245 ℃,液相时间65 s,良率100%• X-ray无空洞,侧向爬锡>75%。 • 与BGA同炉,无立碑、无偏移。 应用场景实测 ① 5G小基站n28(703-748 MHz)PA输出端:EVM<1.5%,ACLR提升3 dB。 ② Wi-Fi 6E 2.4 GHz滤波:与2.412-2.472 GHz共存,杂散直接<-50 dBm。 ③ 车载T-Box 480 MHz LTE-M:通过CISPR-25 Class 5,RE/CE裕量>6 dB。Pin-to-Pin、指标持平、价格腰斩、还要啥自行车? 国产LTCC已经到“能用”→“好用”阶段,大胆上车!
