欣旺达发布“欣·碧霄”全固态电池：能量密度突破400Wh/kg

10月23日，在江苏无锡举办的2025新能源电池产业发展大会上，欣旺达电子股份有限公司正式发布新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”，其能量密度达400Wh/kg，在低于1MPa的超低外加压力下实现1200周循环寿命

技术突破：全固态架构重构能量密度极限

“欣·碧霄”电池采用创新型聚合物电解质材料，通过分子级界面优化技术，实现了离子电导率与机械稳定性的双重提升。相较于传统液态锂电池，“欣·碧霄”的固态架构彻底消除漏液、热失控风险，在针刺、过充、高温等极端测试中均未发生起火或爆炸。据实验室数据，该电池在25℃环境下以1C倍率充放电，1200次循环后容量保持率仍超85%，显著优于行业平均水平。

欣旺达研发团队透露，公司已同步完成520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室验证，并计划在2027年前攻克700Wh/kg级全固态电池技术。目前，欣旺达正与厦钨新能等材料企业共建固态电解质产线，预计2026年实现关键原材料自主供应。

产业化提速：0.2GWh中试线年底投产

为加速技术落地，欣旺达宣布将于2025年12月前在广东惠州建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线。该产线将采用干电极制备、原位固化等先进工艺，单位面积产能较传统液态电池提升30%，制造成本降低15%。公司动力电池事业部负责人表示：“中试线将重点验证大尺寸电芯的量产可行性，为2027年10GWh级全固态电池工厂建设提供数据支撑。”

市场层面，欣旺达已与理想汽车合资成立山东理想电池公司，首批“欣·碧霄”电池将搭载于理想L系列增程式电动车，预计2026年二季度量产。此外，公司针对低空经济推出的“航空电池-Gen2”产品（能量密度380Wh/kg）已获大疆创新、亿航智能等企业订单，覆盖城市物流、应急救援等场景。

行业影响：重构动力电池竞争格局

全球固态电池市场正进入爆发期。据SNE Research预测，2030年全固态电池装机量将突破500GWh，占动力电池总需求12%。当前，宁德时代、比亚迪等头部企业均公布了硫化物固态电池路线图，而欣旺达凭借聚合物技术路线实现“弯道超车”，其400Wh/kg产品较硫化物体系成本降低20%，更适配中低端电动车市场。

资本市场对此反应积极。10月23日发布会后，欣旺达股价单日涨幅达6.8%，摩根士丹利研报指出：“若‘欣·碧霄’电池量产顺利，欣旺达有望在2027年占据全球固态电池市场18%份额，成为继宁德时代后的第二大动力电池供应商。”

技术迭代：从半固态到全固态的跨越

欣旺达的固态电池研发采取“分阶段、多路线”策略。2024年，公司第一代半固态电池（能量密度＞300Wh/kg）已应用于华为Mate系列手机及联想ThinkPad笔记本电脑，累计出货量超500万颗。第二代半固态电池（360Wh/kg）进入中试阶段，预计2026年搭载于小鹏汽车G9i车型。此次发布的“欣·碧霄”作为第三代产品，标志着欣旺达完成从液态到全固态的技术闭环。

公司CTO在接受采访时强调：“全固态电池不是简单的材料替换，而是涉及电化学体系、制造工艺、设备改造的系统工程。欣旺达已构建覆盖材料研发、电芯设计、BMS控制的完整技术链，这是我们敢于承诺2027年量产700Wh/kg电池的底气。”