英飞凌携手采埃孚通过AI算法优化自动驾驶软件和控制单元

近日，全球领先的半导体解决方案提供商英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）与知名汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF Group）宣布了一项重大合作成果。双方携手在EEmotion项目中成功开发并实施了用于自动驾驶软件开发和控制的人工智能（AI）算法，进一步优化了自动驾驶软件和控制单元，显著提升了驾驶性能和安全性。

这一突破性进展得益于英飞凌和采埃孚在各自领域的深厚积累与优势互补。作为EEmotion项目的重要组成部分，双方共同开发的AI算法已在测试车辆中得到验证，能够在自动驾驶过程中根据指定的驾驶轨迹精确控制和优化所有执行器，包括驱动、制动、前后轮转向和减震系统。



采埃孚集团将AI算法集成到了其现有的两个软件解决方案cubiX和Eco Control 4 ACC中，并成功应用在了英飞凌集成了并行处理单元（PPU）的AURIX™ TC4x微控制器（MCU）上。这一创新组合使得AI算法变得更加高效，算力得到更有效的利用，从而实现了更好的驾驶性能和更高的安全性。

与传统方法相比，采用AI算法的优化方案能够更准确地执行自动变道等操作，同时提升了自适应巡航控制系统等驾驶辅助系统的能效。改进后的驾驶性能与降低的计算能力需求相结合，为高性价比的L2+级辅助驾驶系统奠定了坚实基础。

采埃孚研发主管Torsten Gollewski表示：“EEmotion资助项目表明，我们基于AI的算法为客户创造了全新价值。AI使得产品能够叠加新功能，并且开发速度更快，效率更高。”英飞凌汽车电子事业部总裁Peter Schiefer同样表示：“凭借我们世界领先的半导体产品、软件和服务，英飞凌能够助力客户开发自己的AI应用。AURIX TC4x非常适合车载AI应用，其并行处理单元能够快速并行处理AI所必需的数据，预示着自动驾驶及最终无人驾驶的下一阶段。”

值得一提的是，采埃孚的cubiX软件能够控制乘用车和商用车的所有底盘组件，包括纵向和横向动力学以及车辆的垂直动力学。而Eco Control 4 ACC预测巡航控制系统则运用计算密集型优化算法和模型预测控制技术，在实际驾驶条件下可实现高达8%的续航里程增加。

EEmotion项目不仅开发了AI算法，还在开发阶段就实现了商业化应用，使得汽车软件的设计更加高效，交付客户更迅速。车辆软件的加速和AI支持的应用为汽车制造商在适应不同车型时提供了明显优势。基于AI的精益算法需要大量算力，因此将其集成到AURIX TC4x这样高性能的微控制器中显得尤为重要。AURIX TC4x微控制器不仅具有高实时性能，还满足AI建模、虚拟化、功能安全、网络安全和网络功能等方面的最新趋势要求，为新的电子/电气架构和下一代软件定义车辆（SDV）铺平了道路。

德国联邦经济和气候保护部“数字化和工业4.0”负责人Ernst Stöckl-Pukall对EEmotion项目给予了高度评价：“在EEmotion项目中，人工智能成功集成到车辆控制系统的安全关键性功能中，并通过了软件方面的验证，使得进一步实现高度自动驾驶成为可能，为提升德国汽车工业的创新力和竞争力提供了重要推动力。”