瑞萨推出高能效第四代R-Car车用SoC引领ADAS产品创新

全新的R-Car V4M和R-Car V4H SoC产品面向大规模L2及L2+ADAS市场，同时保持现有R-Car产品的可扩展性与软件复用性

瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布推出面向入门级高级驾驶辅助系统（ADAS）的系统级芯片（SoC）——R-Car V4M系列，以扩展其广受欢迎的R-Car产品家族。全新R-Car V4M系列产品及扩展的R-Car V4H系列产品具有强大的AI处理能力和快速的CPU性能，同时具有良好的性能与功耗平衡。其卓越的TOPS/Watt性能和优化的节能特性使其成为前置智能摄像头系统、环视系统、自动泊车和驾驶员监控系统等入门级、成本敏感型ADAS应用的理想选择。



全新R-Car V4M系列与功能强大的R-Car V4H系列一样，基于先进的7nm制造工艺技术，带来高达17 TOPS的深度学习性能，并借助车载摄像头、雷达和LiDAR实现高速图像处理及精确对象识别。随着新款R-Car V4M和R-Car V4H产品的推出，客户如今能够在可扩展的瑞萨ADAS产品组合中选择最适合的SoC，这些产品提供前沿的AI技术、性能与能效，满足多样化的ADAS应用需求。此外，新产品保持同系列内引脚的兼容性以及与现有R-Car产品的软件兼容性，让OEM和一级供应商能够复用现有软件，降低工程成本。

Aish Dubey, Vice President & General Manager, High Performance Computing SoC Business Division at Renesas表示：“我们正在扩展ADAS产品组合，以满足大众市场对一级和二级ADAS解决方案日益增长的需求。同时，我们也在开发全新第五代R-Car SoC，以进一步加强我们在ADAS、驾驶舱、网关和信息娱乐领域的产品。我们致力于在RoX单一开发平台下，面向从入门级到豪华级的各类车型，打造最广泛的车用嵌入式处理器解决方案。”

R-Car V4M和R-Car V4H系列具有多达四个Arm Cortex-A76内核，带来32K至81K DMIPS的应用处理性能。并配备三个Arm Cortex-R52锁步内核，实现高达25K DMIPS的实时操作性能。得益于高度集成的设计和先进的制造工艺技术，这些产品可提供9至34TOPS的算力，且功耗极低，性能达到9TOPS/瓦。在配备800万像素传感器的典型全功能智能摄像头中，R-Car V4M的功耗约为5瓦，相比市场上的同类产品低50%。

迄今为止，瑞萨汽车级R-Car产品出货量已超过4.5亿颗，其中包括符合ASIL D质量评级的器件，ASIL D是汽车安全完整性等级中的最高级别，代表着风险降至最低。

R-Car Open Access（RoX）平台支持SDV开发
使用R-Car V4M系列和R-Car V4H系列进行开发的汽车工程师可以享受瑞萨完整SDV开发环境的最新功能。新推出的R-Car Open Access（RoX）SDV平台集成了汽车开发人员所需的所有基本硬件、操作系统（OS）、软件和工具，可快速开发具有安全性与持续软件更新功能的下一代汽车。RoX允许OEM和一级供应商灵活地为ADAS、IVI、网关和跨域融合系统，以及车身控制、域和区域控制系统等设计各类可扩展的计算解决方案。该平台附带软件开发工具包（SDK），包含人工智能工作台（AI Workbench），使开发人员能够验证和优化其模型，并在云端测试应用。

R-Car V4M系列和R-Car V4H系列的关键特性
        多达四个用于应用处理的Arm Cortex-A76内核
        多达三个Arm Cortex-R52锁步内核；无需外部MCU即可支持ASIL D实时操作
        专用深度学习和计算机视觉IP
        3D图形处理单元（GPU）
        具有并行处理功能的图像信号处理器（ISP），用于机器视觉和人类视觉
        用于鱼眼畸变校正或其它数学运算的图像渲染器（IMR）
        低功耗
        相机显示快速启动（小于1秒）
        可扩展内存大小的AUTOSAR软件分区
        专用车载接口：CAN、以太网AVB、TSN和FlexRay
        针对NCAP、GSR2、L2+优化的BOM，采用单芯片SoC，无需外部MCU
        在R-Car产品家族中的可扩展性
        配备专用的电源管理IC（PMIC）和功率晶体管



供货信息
瑞萨现已向领先的汽车制造商提供R-Car V4M和R-Car V4H产品样片，并计划于2026年第一季度量产。新产品更多信息，请参见此处。