罗德与施瓦茨汽车以太网测试解决方案助力Realtek进军汽车市场
2022年02月07日 17:00 发布者：eechina
罗德与施瓦茨正在与Realtek就汽车芯片组开发展开合作，以确保其设计符合当前和未来的OPEN Alliance标准。
R&S RTO2044数字示波器的性能和测量简便性受到研发工程师普遍重视。
高级驾驶员辅助系统(ADAS)和增强型信息娱乐应用的发展需要依赖车载通信的进步，以支持所需的更高数据速率。汽车以太网是汽车通信的关键部分，它是一种面向未来的技术，目前支持高达10Gbps的速度。但投入使用前必须首先验证其是否符合行业组织OPEN Alliance定义的严格的汽车以太网规范。Realtek长期致力于通信网络和计算机外围产品的开发以及多媒体集成电路的设计。产品验证必须在新品发布之前完成，罗德与施瓦茨的高性能测试仪器和夹具可以为合规性验证提供支持。
Realtek副总裁兼发言人Yee-Wei Huang表示：“我们的研发工程师很看重R&S RTO2044示波器和R&S ZNB矢量网络分析仪的性能和测量便捷性，这两款仪器是OPEN Alliance认可的汽车以太网实验室UNH-IOL的测量参考设备。”
Realtek凭借支持OA TC10唤醒/睡眠的RTL9010 (1000BASE-T1 PHY)芯片组进入OPEN Alliance (OA) TC12市场。 RTL9010是业界首款也是全球极少数AEC-Q100 1级芯片组之一，功耗低至400mW，该芯片组通过内置开关稳压器节省材料成本，并显著降低功耗。此外，RTL9010还支持12V/24V VBAT电源。
OPEN Alliance对MDI模式转换有严苛的定义，测试夹具设计成为了研发工程师面临的首要测量挑战。罗德与施瓦茨是第一个为待测设备提供带SMA连接器夹具的公司，这大大减少了开发人员所需的准备时间。R&S RTO2044 示波器具有快速实时的FFT功能，用户可以在示波器上轻松执行OA TC1 (IEEE 802.3bw 100BASE-T1)和OA TC12 (IEEE 802.3bp 1000BASE-T1) 的97.1.4规格发射机功率谱密度(PSD)测试，无需额外的频谱分析仪。R&S RTO2044还有一个内置的任意波形发生器，支持97.1.2发射机失真测试，需要一个噪声发生器。OA TC12规范了OA TC9 MDI测试头的测试环境。R&S ZNB矢量网络分析仪具有出色的动态范围和精度，符合OA TC9 UTP纵向转换损耗和纵向转换传输损耗:-61dB(频率10MHz至80MHz)的严格测试要求。
Realtek和罗德与施瓦茨合作并开发符合OPEN Alliance TC1和TC12标准的产品。两家公司还积极将备受期待的TC15(MultiGBase-T1)市场进行资源部署，这也是OPEN Alliance目前正在制定的市场标准和规范。通过此次合作，Realtek和罗德与施瓦茨将继续走在技术前沿，引领汽车以太网的发展。