四大痛点困扰汽车存储，西部数据持详解应对之道

电子创新网  张国斌自1885年世界第一辆汽车诞生到现在已经有近140年的历史，汽车这个人类的好帮手也在发生着巨大的进化--从最初的冷冰冰的机械体变成了有温度的智慧体，目前，汽车正在向“新四化”--网联化、智能化、电动化、共享化发展，新四化对汽车存储提出了更大的需求。据统计，目前网联车与汽车技术达到了3EB的需求量！（1 EB = 1,024 PB = 1,048,576 TB最后，他强调在西部数据看来，在闪存领域最大的核心竞争力就是垂直整合能力。“如果把e.MMC和UFS作为存储系统来看的话，其中的每一个部件，从最左边的Flash颗粒到e.MMC、UFS控制器，到控制器与颗粒配合的固件，以及最终在汽车行业里面运用之前必须有严格的测试和验证，整个这一条产业线都是西部数据自主研发、深入耕耘，我们的垂直整合能力在汽车存储领域是独特优势。”他总结道。针对大家关注的网联汽车的数据安全和加密，额日特表示在汽车领域有一个ASIL汽车安全完整性等级，它的认证过程非常严苛，是针对整个系统而非其中某个组件进行评估。在整个存储领域，包括车载存储，数据加密主要还是依靠上层软件的支持。西部数据也有一部分名为RPMB，需要通过密钥来访问的特定区域，可以存储密码等一些数据。但对于全盘加密来说，目前整个行业还没有统一的标准，如果有客户感兴趣的话，可以与西部数据做深度的探讨。