Microchip的综合性系统解决方案助力OEM加速推出电动车 充电基础设施

2023年12月08日 08:54    发布者:eechina
Microchip Technology Inc. David Schellenberger

本篇博文探讨了 Microchip 如何帮助原始设备制造商(OEM)解决在设计电动车充电站(EV)时面临的挑战。

解决电动车充电基础设施的设计挑战

随着越来越多的电动车(EV)开上高速公路,充电基础设施的设计生产需要大幅向前加速迈进,这为充电基础设施的原始设备制造商(OEM)带来了重大机遇。然后,对于电动车充电来说,并非一种规格适用于所有情况。充电站设计师必须考虑充电站是用于直流充电还是交流充电(即,是否需要将输送到充电站的交流电转换为直流电),以及充电站是家用还是商用。此外,还必须考虑不同的使用地点所需的接口类型以及监控和通信能力。本篇博文介绍了其中的几项功能,并展示了 Microchip 的综合性系统解决方案(融合了丰富的软硬件和先进材料)如何帮助OEM 快速解决在设计实用、可靠的充电站时面临的挑战。

家用充电站

一级交流家用充电站(通常称作电动车供电设备(EVSE))的工作电源电压为 120V(美国)或 240V(欧洲和中国),电流消耗最高为 15A。由于电压和电流均较低,最大功率不到 2kW,因此充电时间会比较长。一级充电站的主要优点是可以直接使用家用插座进行供电,而且价格便宜。

二级交流家用充电站的工作电源电压为 208V 至 240V,专用电路的电流消耗最高为 80A(但通常为 32A),对应的额定功率为 7 kW。二级充电站的主要优点是缩短了充电时间,一夜之间就可以将电动车的电池电量充满至 100%。

商用充电站

商用或公用交流充电站与二级家用充电站类似,但支持更高的充电电流(最高 50A)。此外,还支持 RFID 卡和信用卡等支付方式,以及 ISO15118 即插即用标准等其他选项。交流商用充电站通常采用开放充电点协议(OCPP)实现远程管理功能。此外,还可能集成大尺寸的触摸屏来显示支付选项、计量数据和充电站相关信息。

直流快速充电站

三级直流快速充电站绕过了电动车上的充电器,直接使用电池管理系统对电池进行充电。这种方法使得充电速率显著提升,这类充电站的输出功率通常在 50 kW 到 350 kW 之间。常见的输出电压为 400V-800V,新型电动车趋向于采用 800V 的电池。由于三级直流快速充电站必须将三相交流电压转换为直流电压,因此配有一个交流/直流功率因数校正前端,另外还配有一个隔离式直流/直流转换器,用于将 PFC 输出接入电动车的电池。此外,通常还会采用将多个电源模块并联的方式提供更高的输出功率。直流快速充电站的主要优点是显著缩短了充电时间,只需 30-45 分钟就可以将电动车的电池完全充满。

无线充电

无线充电系统基于感应技术,能够提供数千瓦的功率,其优势在于无需使用昂贵的线缆、安装方式也更加灵活,在电动车充电领域中将越加受到青睐。

实用电动车充电站的附加功能

作为一款实用的电动车充电站,除了给电动车的电池充电之外,还需要支持其他功能,例
如:

• 人机界面(HMI):充电站需要配备显示器,以便用户进行支付和选择充电选项。
• 安全:随着电动车的日益普及,网络威胁的数量也在不断增加。电动车充电站往往存在诸如缺乏加密和用户身份验证的漏洞,因此容易遭到黑客攻击,进而导致用户的机密支付信息被窃取。
• 连接:充电站需要支持通信连接,而且根据使用地点的不同,可以是有线的,也可以是无线的。


图:电动车充电站参考架构

Microchip 的综合性系统解决方案助力 OEM 简化电动车充电站设计

Microchip 可以为设计电动车充电站的 OEM 提供综合性系统解决方案和“一站式服务”,能够满足一切软硬件集成需求,堪称理想之选。产品种类不一而足,具体包括用于电力传输的碳化硅器件(SiC)功率器件、用于数字电源控制的 dsPIC®数字信号控制器、用于充电站显示器的maXTouch®技术、用于确保支付安全的安全元件,以及用于实现连接的以太网解决方案。此外,我们还可以提供应用支持和设计预认证指南。我们拥有业界领先的优异组件、系统级解决方案和久经考验的专业知识,可以帮助 OEM 更快地将电动车充电设备推向市场,从此告别孤军奋战时的缓慢节奏。