电池管理可能是国内永远的痛

截止目前为止对电池的理解可以说刚刚开始，不管是多么老旧的铅酸电池，还是自诩多么先进的磷酸铁锂电池，大家都在说性能如何如何，然而没有那个电池厂家解决让电池设计寿命尽可能百分之百发挥出来，退一步哪怕发挥出百分之八十也好。这也许就是电池行业的一个悲剧，这个悲剧的发生固然有电池材料本身和和设计的一些固有问题，但更应该催生一个如何管理电池充放电，如何保全电池寿命的行业，只可惜这个行业被电池的廉价给替代了，以至于满大街都是给电动自行车更换电池的店，废旧铅酸电池的污染也在不知不觉地侵害本已经重负的环境问题。

最近发现国人一大特点，你可以让他再花400大洋换掉电池，却怎么也不想在买电动车时多花几十大洋增加电池管理系统让电池寿命尽可能延长，减少报废污染，这点电动自行车生产厂商更不考虑，他们只考虑降低成本，从另一个角度讲能卖更多新电池利润更高，如此情况成电池一年就报废，接着再卖你新的，简单的交易，谁去评价对整个环境的危害。对眼前利益的追求已不止一次告诉人类这样只能是越来越退步，发达国家正在忙于研究治理电池污染，延长电池寿命技术的时候，国内却在玩命的报废电池，更换新电池，再报废，一个恶性循环，大街边充斥着电池维修店多数更是打着环保牌的大肆招募加盟店骗钱的把戏。有谁又在坐下来安静仔细研究一下电池在修复之前甚至在使用之初该做些什么，为什么一定要在癌症晚期才去治疗。

感叹之余希望更多的研发机构参与到整个电池管理系统的研发，不要再等到新类型电池大量使用报废后再求治理之方。在感慨电动自行车带来丰厚利润，电动汽车车即将带来的整个行业的飞跃的时候，别忘了想想这背后还带来了什么，理性分析电池带来的影响。

作者：ni_labview