从先进驾驶辅助系统到无人驾驶

       作为新一代自动驾驶和信息网联汽车，ICV（智能网联汽车）将成为汽车工业新的战略发展制高点。智能网联汽车的开发与应用将成为主要汽车国家解决道路交通安全，环境和效率的重要路径，在将来实现智能化升级，提高汽车的生态发展水平及相关行业过程中起到重要作用。
        麦肯锡预测，到2025年自动驾驶将产生2000亿美元至19000亿美元的产值。预计到2030年自动驾驶车辆市场渗透率将达到15% - 20%。
        在中国，目前能源消耗和环境污染等问题日益突出，发展智能网联汽车非常重要。中国拥有世界上最大的汽车市场以及强大的通信和互联网行业优势，具备良好的发展基础条件。2015年5月，国务院发布的“中国制造2025”，把智能网联汽车行业作为一个重点发展领域。另外，工信部将在2016年10月发布“智能网联汽车技术路线图”，它将清楚地阐述智能网联发展的核心技术和路径。
        更重要的是，“中国制造2025”明确提出，中国将在2020年前掌握ADAS（先进驾驶辅助系统）一般和核心技术，建立独立的研发体系和制造支撑体系。在2025年前掌握自动驾驶一般和核心技术，建立更加完善的智能网联汽车独立研发体系、生产配套体系和产业联盟，基本完成汽车产业转型升级的目标。
        在此背景下，“2016亚太智能网联汽车国际峰会及展览会”http://www.gii-event.com/AICVCE2016将于12月8-9日在上海举行。会议将邀请来自相关政府主管部门、汽车整车厂、关键零部件供应商和技术解决方案供应商、信息安全技术和解决方案、网络安全解决方案供应商、测试和认证解决方案供应商、工程开发公司和大学研究机构的超过200位汽车行业的决策者，分享智能网联产业政策及发展趋势、技术路线和发展瓶颈，ADAS和自动驾驶的先进技术及推广经验。