出租司机评“比亚迪电动出租车”
2010年07月28日 09:42 发布者:绝对好文
孙昌旭五月中旬,比亚迪联合深圳鹏程出租车公司,在深圳投放30台比亚迪e6电动出租车,这也是中国市场首次将纯电动车用作出租车。时间过去半个多月,市场反馈情况如何?
没想到,今日下午四点多刚坐上一辆深圳出租车,那个司机竟主动向我谈起比亚迪的电动出租车。
“深圳马上就会有100辆比亚迪的电动出租车了。”这个司机说道,“不过,你现在肯定看不到这些电动车。”司机笑说。
“为什么?”我问。
“因为充一次电,最多只能跑150公里,早就没有电了,司机都下班了。他们一般不到中午12点就差不多下班了。”他解释,“我那些朋友说标称跑300公里是骗人的,充一次电最多只能跑150公里呢。他们跟本不敢跑远路。”
据这个司机表示,目前开比亚迪电动车的司机都是拿工资的,“不是像我们一样交租。因为只能开半天。”他说。不过,更大的原因可能还是对于车的质量与稳定性没有把握。比如电池问题,他们最关心。“电动车最麻烦的是电瓶呢,几万块钱一个,坏了修不起。”他说。
虽然对电动车有些担心,但是他认为电动车的使用费用还是相当低的,可以一试。“我的朋友算了下,电动车每公里才1毛多,而我们烧汽油每公里要7毛多。”他称,“况且,电动车跑起来也蛮快的,有时我们在路上碰见了会比一比,他们一下子就跑到我们前面去了。”他坦诚地说道。这些描述也与比亚迪官方的说法一致:“对于使用者来说,最看重的当属比亚迪e6的绿色节能功效,其百公里能耗为21.5度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格,且电能储备输出的动力非常强劲,10秒内可以迅速达到车速140KM/h以上。”
该司机认为,目前e6车30多万的价格偏高。虽然政府有8万多的补帖(中央+地方),但是考虑到对电瓶可靠性的担忧、更换电瓶的高昂费用、充电问题以及一次充电后行程的担忧,他表示他自己不会购买。“连广州都不敢跑。”他说。
那么,谁将是电动车的购买者?
网友评论
dddg 2010年07月28日
路上没电了推回去?
路上没电了推回去?
nolie 2010年07月28日
电是从哪里来的?目前绝大多数还是化石能源吧,这效率算下来是多少?又有多少碳排放?
电是从哪里来的?目前绝大多数还是化石能源吧,这效率算下来是多少?又有多少碳排放?
小项三戒 2010年07月28日
还是期待!
还是期待!
McuPlayer 2010年07月28日
做一套BYD汽车上用的燃油发电机方案,哈哈,给汽车做后装
做一套BYD汽车上用的燃油发电机方案,哈哈,给汽车做后装
f.luo 2010年07月28日
嗯,以前听个司机抱怨过价格太高。
嗯,以前听个司机抱怨过价格太高。
riverpeak 2010年07月29日
不发表评论,当年蒸汽机车上路的时候也有这么多人去嘲笑。
不发表评论,当年蒸汽机车上路的时候也有这么多人去嘲笑。
老郭 2010年07月29日
原来F3采用的是三菱发动机。这个显然不是长久之计。电动车是比亚迪的唯一出路。
原来F3采用的是三菱发动机。这个显然不是长久之计。电动车是比亚迪的唯一出路。
tangqin 2010年07月29日
电动车肯定会成功;成功的路一定很难走;一个电板充电N次后就报废了,相当于报废一个发动机的费用;当前推广仍然是很难,期待突破;
电动车肯定会成功;成功的路一定很难走;一个电板充电N次后就报废了,相当于报废一个发动机的费用;当前推广仍然是很难,期待突破;
老郭 2010年07月29日
这个文章好。否则我们大多数人不知道实际情况。ZF和BYD的公关稿件肯定不会有负面报道。
不过我个人还是看好BYD的
这个文章好。否则我们大多数人不知道实际情况。ZF和BYD的公关稿件肯定不会有负面报道。
不过我个人还是看好BYD的
sherwin 2010年07月30日
支持老郭的看法,我也看好BYD,毕竟在基国,什么奇迹都是可以发生的(科学奇迹除外),尤其是这种具有强硬ZF背景的企业,想不发都难的。
但是不看好BYD的电动车,那跟龙芯就是一路货色,甚至还不如,嘿嘿! :curse:
当然,比汉芯强那么一点点,嘿嘿! :P
支持老郭的看法,我也看好BYD,毕竟在基国,什么奇迹都是可以发生的(科学奇迹除外),尤其是这种具有强硬ZF背景的企业,想不发都难的。
但是不看好BYD的电动车,那跟龙芯就是一路货色,甚至还不如,嘿嘿! :curse:
当然,比汉芯强那么一点点,嘿嘿! :P
chery 2010年08月24日
做成雙動力吧~!主動力為電力驅動,輔助動力為燃油驅動。
要不還真沒有多少人敢冒險開這樣的車上路-----擔心在中途沒電爬下了。
目前的車各方面的性能都還需要提高。
不過這樣的類型多功能車目前用途也挺廣泛的。
做成雙動力吧~!主動力為電力驅動,輔助動力為燃油驅動。
要不還真沒有多少人敢冒險開這樣的車上路-----擔心在中途沒電爬下了。
目前的車各方面的性能都還需要提高。
不過這樣的類型多功能車目前用途也挺廣泛的。
bbw008 2010年09月16日
家用都还没成功,为什么要到使用最频繁的出租车行业,没事找事。
家用都还没成功,为什么要到使用最频繁的出租车行业,没事找事。
Carlao 2010年09月28日
出租车跑得多,在大街上多跑跑先混个脸熟。而且还可以验证车子的性能和使用情况,进一步改进。
一开始肯定不会有人买,要是不拿出来跑永远不会有人买,这也算勇敢迈出第一步。
对比亚迪电动车还是看好的,但希望还是更专注于技术,把东西做好。
希望比亚迪的核心管理层掌好舵,在电动汽车上有所建树。
出租车跑得多,在大街上多跑跑先混个脸熟。而且还可以验证车子的性能和使用情况,进一步改进。
一开始肯定不会有人买,要是不拿出来跑永远不会有人买,这也算勇敢迈出第一步。
对比亚迪电动车还是看好的,但希望还是更专注于技术,把东西做好。
希望比亚迪的核心管理层掌好舵,在电动汽车上有所建树。
wrj51 2012年06月10日
比亚迪必须正视问题而不是找借口推诿
比亚迪必须正视问题而不是找借口推诿
哈哈, 电池几万块,可以卖多少油哦。。。